电动汽车无线充电行业发展背景：技术突破商业化应用尚需时日
发布时间：2025-07-14 23:10:40| 浏览次数：
电动汽车无线充电技术通过埋于地面下的供电导轨以高频交变磁场的形式将电能传输给运行在地面上一定范围内的车辆接收端电能拾取机构，进而给车载储能设备供电，可使电动汽车搭载少量电池组，延长其续航里程，同时电能补给变更加安全、便捷。目前，新能源电动汽车的续航里程可以胜任市区代步的任务。但利用其长途出行则比较困难，里程焦虑问题并未得到充分解决，无线充电成为解决续航焦虑的技术方向之一。电动汽车的无线充电技术主要分为静态充电和动态充电两种形式：（1）静态无线充电：通过在停车位置安装充电垫，车辆在停车时自动开始充电，无需人工插拔充电线。这种方式虽然提高了使用便利性，解决了充电线插拔的安全问题，但并未根本改善电动汽车的续航能力问题。（2）动态无线充电：也称为“在行驶中充电”，涉及在道路上安装充电线圈，车辆在行驶过程中通过底盘接收器接收能量。这种技术的开发和实施，可以显著减轻电动车驾驶者的续航焦虑，使电动车的使用体验更接近传统燃油车。目前，全球电动汽车无线充电市场已具备一定的规模，2023年市场规模达1亿美元，2024年市场规模超2亿美元。未来，伴随着新能源汽车保有量的进一步扩大、核心技术不断突破，无线充电技术有望加速普及，市场规模逐步扩大，无线充电市场将迎来更为广阔的发展空间。
上市企业：上汽集团（600104）、欣锐科技（300745）、威迈斯（688612）、安洁科技（002635）、万安科技（002590）、比亚迪（002594）、吉利汽车（00175）
相关企业：中国第一汽车集团有限公司、华为技术有限公司、上海汽车集团股份有限公司、深圳欣锐科技股份有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、上海蔚来汽车有限公司、小米汽车科技有限公司、比亚迪股份有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司、深圳威迈斯新能源股份有限公司、浙江万安科技股份有限公司、合肥有感科技有限责任公司
电动汽车无线充电技术通过埋于地面下的供电导轨以高频交变磁场的形式将电能传输给运行在地面上一定范围内的车辆接收端电能拾取机构，进而给车载储能设备供电，可使电动汽车搭载少量电池组，延长其续航里程，同时电能补给变更加安全、便捷。
电动汽车的无线充电技术主要分为静态充电和动态充电两种形式：（1）静态无线充电：通过在停车位置安装充电垫，车辆在停车时自动开始充电，无需人工插拔充电线。这种方式虽然提高了使用便利性，解决了充电线插拔的安全问题，但并未根本改善电动汽车的续航能力问题。（2）动态无线充电：也称为“在行驶中充电”，涉及在道路上安装充电线圈，车辆在行驶过程中通过底盘接收器接收能量。这种技术的开发和实施，可以显著减轻电动车驾驶者的续航焦虑，使电动车的使用体验更接近传统燃油车。
相关报告：智研咨询发布的《2025年中国电动汽车无线充电行业市场分析研究及投资前景研判报告》
无线充电技术主要包括电磁感应、磁场共振、电场耦合和无线电波四种方式。电磁感应是最常见的无线充电技术，主要通过电磁感应原理进行电能的无线传输，与变压器工作原理一致。当初级线圈接上某个频率的交流电源时，由于电磁感应原理，次级线圈会产生感应电压，这样便把能量从发送端传送到接收端，实现了电能的无线传输。此类无线充电技术存在着局限性：由于两线圈之间气缝的限制，传输距离比较短，最远只能实现厘米级，而且空气间隙同样对电能传输效率有影响。
磁场共振式原理与声波共振类似，只要两个介质具有相同的共振频率，就能够传递能量。这种方式的充电距离在电磁感应式与无线电波式之间，优点是传输功率较大，能够达到几千瓦，可以同时对多个设备进行充电，不要求两个设备之间线圈对应；缺点就是损耗很高，距离越远，传输功率越大，损耗也就越大，最麻烦的是必须对使用的频段进行保护。
三、电动汽车无线多年来，中国汽车产业积极拥抱电动化智能化变革机遇，加快向新能源汽车转型，产业发展取得显著成效。目前，中国已经形成了完备的新能源汽车产业体系，既包括传统汽车的零部件生产供应网络，也包括新能源汽车的电池、电控、电驱动系统以及电子产品和软件的供应体系，还包括充换电、电池回收等配套体系。中国新能源汽车产销量连续多年位居全球首位，2024年，我国新能源汽车产销量分别达1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。国际市场，国产品牌新能源汽车深受全球消费者喜爱，在多个国家新能源汽车市场销量中位居前列，彰显了中国新能源汽车产业日益增强的国际竞争力。中国新能源汽车产业的国际竞争优势源于70多年的艰苦奋斗和创新发展，得益于完善的产业链供应链体系、超大市场规模优势和充分的市场竞争。
得益于电池、电机、电控等硬核技术的突破，充电桩等配套环境的日趋完善，以及消费者环保理念的提升等因素，我国新能源汽车保有量呈持续高速增长趋势。截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%；其中纯电动汽车保有量2209万辆，占新能源汽车保有量的70.34%。
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